m5연비

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작성자한국은행총재 조회 0회 작성일 2022-07-05 04:44:59 댓글 0

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BMW M5 컴페티션 600km 주행 리뷰 l 서울 전주 고령 장거리 장단점 연비 가속 승차감 디자인 옵션 팩트 시승기[1편]

BMW M5 Competition 장거리 시승 첫 번째 영상입니다

#bmwm5컴페티션시승기 #bmwm5리뷰 #bmwm5패밀리카
슈프림 : m5최고의 세단이죠!!!!!!
goodays : 사운드가 커졌다가 작아졌다가 합니다.
진격의상승 : 520i 오너는 침만 흘립니다 ^ㅠ^
그늘이되어주는 나무 : G시리즈로 넘어오면서 엔젤아이가 사라졌다는게 조금 아쉽네요
정윤용 : 연비는 어떻케 되나요?
엄청 먹은것 같은데요

[울트라TV] BMW M5 608마력 폭주세단 2부│아빠 리뷰│최대연비 찍고 스포트 플러스로!!

안녕하세요 울트라TV의 울트라비니군입니다.http://ts.la/kyungbin32296
BMW M5 아빠리뷰 2부입니다! 강변북로까지는 연비를 측정 해 보았고,
최대 연비 측정 이후 스포트 플러스로 바꾸고 신나게 달려보았습니다.

608마력의 미친 괴물 가족차,
폭주 가족차 모두 맞는 말입니다.

확실히 스포트플러스 모드로
이 차를 움직였을 때는 마치 야생마를 길들이는 느낌으로
운전해야만 했는데... 과연 이 정도 파워가 필요할까?란 의문도 살짝 들었네요ㅎㅎ

3부는 다시 돌아오는 길..
이 차에 대한 전반적인 느낌에 대해 기술하겠습니다.

#BMW#M5#미친가족차

*위의 리뷰 내용은 BMW의 삼성전시장
이한울 주임님과 함께 했습니다.
BMW 차량관련 문의내용은 이한울 주임님(010-2505-4301)께
문의주시면 성심성의껏 안내 해 주실 예정입니다.

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Donghun Shin : 저번에 이어 이번 시승기를 잘 봤습니다.
f90 m5에는 뒷바퀴 조향장치는 없습니다. 아마도 조향 이질감때문에 안넣은거 같은데, 유턴돌때 확실히 회전반경이 큽니다.
4륜자체가 굉장히 안정적이어서 dsc on 상태에서는 과격한 조작에도 다 잡아줍니다.
Noodle Noodle : 레인어시스트 기능 활성화는 하셨는데 차가 아직 차선을 인식을 못하신 상태에서 핸들을 놓으셨어요

기능 활성화하고 HUD상에 회색 차선,핸들이 전부 연두색으로 바껴야 정상작동합니다☺️☺️
Andy W. Kim : 영상 꾸준히 잘 보고 있습니다 ㅎㅎ 목소리 성우 하셔도 될 것 같은데요?
그나저나 비니군님표 G70 3.3 리뷰도 보고 싶네요 ㅋㅋ.. 뭔가 아빠의 관점에서 보는 G70은 어떨까 싶네욥
ㅅㅈㅅㅊㅎㅊㅅㅈㅅㅈㅅ : 하 3부..3부를달라.. ㅋㅋㅋ 잘보고가요! m5가 진짜 멋진차량이긴하네요 오늘도 침만 꿀꺽 삼키네요 ㅋㅋ
김검프 : 잘봤습니다ㅎ
솔직히 m5는 너무 괴물이라
연비도 너무 안나와 주유소 자주가야되고...
540i가 답이될듯 합니다
540i 리뷰 계획은 없으신가요?

와이프에겐 편한 세단이라 X치시면 됩니다. BMW F10 M5

일하고 싶은 욕구가 샘솟는 리뷰
BMW 역사에 마지막 후륜구동 M5
5세대 (2012~2017) F10 M5를 만났습니다.
전세계에 고성능 슈퍼세단이라는 대명사를 만들어낸 그 차
아름다운 디자인, 강력한 성능, 황홀한 배기까지...
그 숨막히는 순간으로 같이 가보시죠

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A review that makes you want to work
BMW's last rear-wheel drive M5
We met the 5th generation (2012-2017) F10 M5.
The car that coined the term "high-performance super sedan" worldwide
Beautiful design, powerful performance, stunning exhaust...
Let's go to that breathtaking moment together

働きたい欲求が湧くレビュー
BMW史上、最後の後輪駆動M5
第5世代(2012~2017)F10M5に出会いました。
世界中に高性能スーパーセダンという代名詞を生み出したその車
美しいデザイン、強力な性能、うっとりした排気まで…
息が詰まる瞬間に一緒に行ってみましょう。

Das erste Retrochemische Projekt im Jahr 2022
M5 mit dem letzten manuellen M-Motor in der BMW-Geschichte.
Ich traf die E34 M5 der zweiten Generation (1988~1995).
Das ist ein Auto, das den Namen "Super-Sedan" auf der ganzen Welt trägt.
Ich war immer noch begeistert von der schönen Persönlichkeit.
Gehen wir zu dem Moment, in dem wir atmen.
Und...
Frohes neues Jahr!

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BMW F10 M5

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#bmw #f10 #m5
k눈누난나 : 와이프없으면서 풉 ㅋㅋㅋ
JS H : 진짜 이 디자인은 지금봐도 질리지 않네요! 역대급 디자인인 듯합니다.
료지언니 : E바디 F바디는 진짜 다신 나올 수 없는 역대급 디자인이라고 생각합니다 ㄷㄷㄷ 비엠뿐만 아니고 타브랜드 포함시켜도 손에 꼽히는 디자인인거 같아요... 재규어 클라식급 ㅋㅋ
문짱 MoonJJang : 참...좋은찬데... 저도 얼마전 하나 입양해 오고 싶었는데 달리기를 좋아하다보니 달리다가 엔진 깨지는 차량을 몇대 보았던 기억에 입양목록에서 삭제했던 차량입니다.
BMW 8기통은 크랭크에 들어가는 메탈 베어링 이슈가 있는편이라 한순간 목돈이 들어갈수 있으니 정비목록 잘 확인하시고 구입하시고 예방정비 잘하시면 더할나위 없는 차량이라 생각됩니다.
사면 안된다 마음 먹으면서도 사고싶은 차량이 M5죠 ㅎㅎㅎㅎ
seung ha jeon : f10 은 정말 질리지 않는 디자인입니다.
520D도 무지 잘나가는데
m5는 정말 환상적이겠네요~~
좋은 영상 감사합니다

... 

#m5연비

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