(주)박스터
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포르쉐의 역대급 뒤통수, 박스터GTS 4.0
하린 : 댓글에 4.0 오너 왜케 많음 ㅋㅋ
Power M : 소름돋네요 정확하십니다
진심 와인딩 있는힘껏조져본결과
4바퀴 그립 그리고 정확한 피드백
컨트롤도 쉽고 안타고는 믿을수없는 운동성능..
그립네요 박스터
또율이사랑해 : 에너지넘치는 리뷰가 차성능이 얼마나좋은지 느껴지네요 감사합니다
김준석 : 와 이번 리뷰 진짜 뭔가 차의 속도감도 엄청 느껴지고 좋네요
수수요 : 4.0 오너입니다.
1. 실린더 컷오프는 1) 노말 모드 2) ISG off 상황이 아닌 경우 3) 고단 악셀 개도량이 적은 상황에서 작동하는 것 같습니다. 컷오프가 걸린 상황에서 엔진음이 살짝 작아지고 가속페달 반응이 살짝 둔해지긴 하는데 그 상황에서 밟으면 또 바로 튀어나갑니다. 간선도로에서 교통량 많을 때 정속주행하면 연비 10km/L 넘게도 나옵니다.
2. 순정 배기는 실내의 배기 버튼을 켜도 2단으로 작동하고 3-4천 RPM에서 배기 플랩이 완전히 열립니다. 실내에서는 사운드 심포저때문에 대부분의 상황에서는 소리가 크게 들립니다. 가변배기는 버튼을 누르면 모든 상황에서 배기플랩을 열어두게 코딩하는 것이에요.
3. 저 차는 올순정은 아닌 것 같고 가변배기가 되어있는 느낌이긴 하네요.
포르쉐 박스터 GTS 4.0 시승기...이 차 가격 1억2000만원인 이유! 내연기관차 멸종 시대, 포르쉐의 대답!
다들 터보, 다운사이징으로 모이는 시대에 대배기량, 자연흡기로 가는 청개구리. 400마력 넘는 출력은 이 차에서 그리 중요한 것도 아니죠.
* 일부 유료 광고가 포함되어 있습니다
* 루프트 헤파필터 구매링크 : https://bit.ly/2Pl7q0V
---
구독해주세요 : https://bit.ly/2NCioiE
김한용 hy.kim@mocar.kr
박민준 : 안녕하세요 김한용기자님, 저 박스터 촬영 때 자전거 타고 왔던 학생입니다! 사실 초등학교 3학년쯤부터 김한용님 팬이었는데 실제로 만나보니 진짜 좋았습니다^^. 촬영할 때 갔는데도 친절하게 말도 걸어주시고 사진도 찍어주셔서 감사합니다!
Park Shawn : 썸네일 만드는 담당자님 항상 재미있게 보고 있습니다.
건강보다는 영상이 우선이니 영상 많이 만들어주세요. 감사합니다.
김용민 : 환경규제때문에 구형인 981GTS보다 배기량은 커져도 배기음은 그에 미치지 못하는거 같습니다 말씀하신것처럼 981GTS 중고가격방어가 이런요소들 때문이겠죠 ㅎㅎ
박성태 : 리뷰 잘봤습니다. 4.0에 자연흡기6기통이라 배기에 대해 조금 더 기대감이 있었는데 조금 아쉬운 느낌은 있네요. Gts가 더 좋은 느낌이 드네요 개인차겠지만 ㅎ
Baba Yeti : 보는데 내내 가슴이 두근두근거리네요 ㅠㅠ 진짜 성공해서 언젠간 타고싶은차입니다
[포르쉐 박스터718] 400마력 저렴한(?)장난감쓰~ 똥x옴찔거리는 스릴쓰~ 맥도날드 닮았지만 괜찮...!
Yo~~~!!! 오늘 리뷰한 차는 뭐냐?!!
400마력 펀!카 포르쉐 빡스터 718쓰!!
실물은 영상에서 확인!! 레쓰기릿~~~
#칼쳐맨 #cartureman #쭈니형 #박준형 #porsche #boxter718gts4.0 #박스터gts4.0 #미드쉽 #맥도날드 #오므라이스 #porssche912 #porsche914 #porsche964 #911carrera4 #cayman
어령해 : 8개월 안에 판다. 에 내 속목아지를.....ㅋㅋㅋ
CK : 진짜 준형이 형 지식이나 정보의 깊이도 있지만, 그걸 재미있게 풀어내는 능력은...... 이래서 칼쳐맨 보는거죠ㅋㅋㅋㅋㅋ
최종몇 : 프로레이서보다 차량정보가 더 많은 걸어다니는 '자동차백과사전' 쭌이형... 오늘도 감탄하고갑니다..
Sustainable in : 와 역시 컬처맨 텐션 최고네요 718 GTS 4.0 리뷰는 안빼고 다 보는 편인데 두분의 리뷰 정말 즐겁네요. 디자인 보실줄 아시는 컬처맨!! 그리고 레이서 권형진님이 여러 차를 섭렵하고도 선택한 차라는게 정말 뿌듯하고 기분이 좋아지네요. 저도 아들 물려주려고 샀어요 차를 아끼는 분 정말 동감됩니다 ㅎㅎ
H&M Life (with Double SJ) : 일반인이 범접할수 없는 차지만
즐거움이 최고인 차인거 같네요~
영상 잘 보고 갑니다!!
하린 : 댓글에 4.0 오너 왜케 많음 ㅋㅋ
Power M : 소름돋네요 정확하십니다
진심 와인딩 있는힘껏조져본결과
4바퀴 그립 그리고 정확한 피드백
컨트롤도 쉽고 안타고는 믿을수없는 운동성능..
그립네요 박스터
또율이사랑해 : 에너지넘치는 리뷰가 차성능이 얼마나좋은지 느껴지네요 감사합니다
김준석 : 와 이번 리뷰 진짜 뭔가 차의 속도감도 엄청 느껴지고 좋네요
수수요 : 4.0 오너입니다.
1. 실린더 컷오프는 1) 노말 모드 2) ISG off 상황이 아닌 경우 3) 고단 악셀 개도량이 적은 상황에서 작동하는 것 같습니다. 컷오프가 걸린 상황에서 엔진음이 살짝 작아지고 가속페달 반응이 살짝 둔해지긴 하는데 그 상황에서 밟으면 또 바로 튀어나갑니다. 간선도로에서 교통량 많을 때 정속주행하면 연비 10km/L 넘게도 나옵니다.
2. 순정 배기는 실내의 배기 버튼을 켜도 2단으로 작동하고 3-4천 RPM에서 배기 플랩이 완전히 열립니다. 실내에서는 사운드 심포저때문에 대부분의 상황에서는 소리가 크게 들립니다. 가변배기는 버튼을 누르면 모든 상황에서 배기플랩을 열어두게 코딩하는 것이에요.
3. 저 차는 올순정은 아닌 것 같고 가변배기가 되어있는 느낌이긴 하네요.
포르쉐 박스터 GTS 4.0 시승기...이 차 가격 1억2000만원인 이유! 내연기관차 멸종 시대, 포르쉐의 대답!
다들 터보, 다운사이징으로 모이는 시대에 대배기량, 자연흡기로 가는 청개구리. 400마력 넘는 출력은 이 차에서 그리 중요한 것도 아니죠.
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김한용 hy.kim@mocar.kr
박민준 : 안녕하세요 김한용기자님, 저 박스터 촬영 때 자전거 타고 왔던 학생입니다! 사실 초등학교 3학년쯤부터 김한용님 팬이었는데 실제로 만나보니 진짜 좋았습니다^^. 촬영할 때 갔는데도 친절하게 말도 걸어주시고 사진도 찍어주셔서 감사합니다!
Park Shawn : 썸네일 만드는 담당자님 항상 재미있게 보고 있습니다.
건강보다는 영상이 우선이니 영상 많이 만들어주세요. 감사합니다.
김용민 : 환경규제때문에 구형인 981GTS보다 배기량은 커져도 배기음은 그에 미치지 못하는거 같습니다 말씀하신것처럼 981GTS 중고가격방어가 이런요소들 때문이겠죠 ㅎㅎ
박성태 : 리뷰 잘봤습니다. 4.0에 자연흡기6기통이라 배기에 대해 조금 더 기대감이 있었는데 조금 아쉬운 느낌은 있네요. Gts가 더 좋은 느낌이 드네요 개인차겠지만 ㅎ
Baba Yeti : 보는데 내내 가슴이 두근두근거리네요 ㅠㅠ 진짜 성공해서 언젠간 타고싶은차입니다
[포르쉐 박스터718] 400마력 저렴한(?)장난감쓰~ 똥x옴찔거리는 스릴쓰~ 맥도날드 닮았지만 괜찮...!
Yo~~~!!! 오늘 리뷰한 차는 뭐냐?!!
400마력 펀!카 포르쉐 빡스터 718쓰!!
실물은 영상에서 확인!! 레쓰기릿~~~
#칼쳐맨 #cartureman #쭈니형 #박준형 #porsche #boxter718gts4.0 #박스터gts4.0 #미드쉽 #맥도날드 #오므라이스 #porssche912 #porsche914 #porsche964 #911carrera4 #cayman
어령해 : 8개월 안에 판다. 에 내 속목아지를.....ㅋㅋㅋ
CK : 진짜 준형이 형 지식이나 정보의 깊이도 있지만, 그걸 재미있게 풀어내는 능력은...... 이래서 칼쳐맨 보는거죠ㅋㅋㅋㅋㅋ
최종몇 : 프로레이서보다 차량정보가 더 많은 걸어다니는 '자동차백과사전' 쭌이형... 오늘도 감탄하고갑니다..
Sustainable in : 와 역시 컬처맨 텐션 최고네요 718 GTS 4.0 리뷰는 안빼고 다 보는 편인데 두분의 리뷰 정말 즐겁네요. 디자인 보실줄 아시는 컬처맨!! 그리고 레이서 권형진님이 여러 차를 섭렵하고도 선택한 차라는게 정말 뿌듯하고 기분이 좋아지네요. 저도 아들 물려주려고 샀어요 차를 아끼는 분 정말 동감됩니다 ㅎㅎ
H&M Life (with Double SJ) : 일반인이 범접할수 없는 차지만
즐거움이 최고인 차인거 같네요~
영상 잘 보고 갑니다!!
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